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環(huán)槽釘
環(huán)槽釘也是一種兩件式緊固件,由釘桿和套環(huán)組成。它結(jié)合了高強(qiáng)度螺栓和鉚釘?shù)奶攸c(diǎn),而且可以說是“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”。釘桿與套環(huán)之間的鎖緊,是通過套環(huán)在鎖槽上被擠壓變形而實(shí)現(xiàn)的,這一點(diǎn)區(qū)別于傳統(tǒng)的螺紋式緊固件。
說環(huán)槽釘結(jié)合了鉚釘?shù)奶攸c(diǎn),首先是強(qiáng)調(diào)它的安裝便捷,比傳統(tǒng)的鉚釘或螺栓更加容易安裝,并且無需使用鎖緊墊圈、開口銷和特殊螺母;其次是難以拆卸,可以作為安裝的緊固件使用。結(jié)合了這些特點(diǎn)的環(huán)槽釘,主要應(yīng)用在機(jī)翼接頭、起落架配件、翼盒、梁結(jié)構(gòu)、壁板等主要結(jié)構(gòu)部件上
使用環(huán)槽釘通常選擇干涉配合,尤其是在金屬連接應(yīng)用中。這樣在安裝過程中,就需要使用氣錘或是專門的拉入式工具使釘桿就位。根據(jù)安裝方式的區(qū)分,環(huán)槽釘還可以細(xì)分為拉鉚式和墩鉚式兩種。
關(guān)于環(huán)槽釘安裝及其安裝工具的介紹,請(qǐng)參考“安裝工具系列 - 拉鉚工具”
拉鉚式環(huán)槽釘,說直白了就是在鉚接的過程中,釘桿需要被拉鉚槍拉住保持不動(dòng)。因此拉鉚式環(huán)槽釘都會(huì)有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的釘尾,在安裝過程中與拉鉚槍的拉頭接觸,用來保持釘桿不動(dòng)。安裝結(jié)束后,這個(gè)釘尾會(huì)被拉斷而不會(huì)存在在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上。
墩鉚式環(huán)槽釘,就是比拉鉚式的少了一個(gè)輔助安裝的釘尾。其主要應(yīng)用是在一些安裝空間不允許使用拉鉚式環(huán)槽釘?shù)牡胤?。近來,由于套環(huán)自動(dòng)送料機(jī)器的應(yīng)用,這類緊固件也被貼上了“可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配”的標(biāo)簽。通過將墩鉚頭固定在自動(dòng)化安裝設(shè)備上,可以在敞開的空間下,實(shí)現(xiàn)機(jī)翼和機(jī)身的自動(dòng)化裝配。
無論是拉鉚式還是墩鉚式,這些緊固件皆可用于抗拉和抗剪應(yīng)用中。那么如何區(qū)分抗拉和抗剪的環(huán)槽釘呢?較簡(jiǎn)單辦法就是數(shù)釘桿上鎖槽的數(shù)量。例如NAS系列環(huán)槽釘,通??估瓚?yīng)用的是四個(gè)槽,而剪切應(yīng)用的是兩個(gè)槽。
剛才說到,環(huán)槽釘不容易拆卸,并不是不能拆卸。因?yàn)槠滏i緊的方式是套環(huán)在鎖槽上受擠壓變形,因此有效的方法就是剪切套環(huán),也就是破壞式拆卸。
突然想起環(huán)槽釘?shù)囊粋€(gè)特殊優(yōu)勢(shì),當(dāng)然這個(gè)是相對(duì)于螺紋式緊固件而言的,那就是其特殊設(shè)計(jì)的夾層區(qū)間。我們都知道在安裝螺栓之前,通常要測(cè)量孔洞的厚度,來決定螺栓的夾層長(zhǎng)度。然而,總有一些特殊情況,因?yàn)榘宀墓畹挠绊懀蚴瞧渌?,造成緊固件的夾層厚度跳到設(shè)計(jì)選用的下一個(gè)區(qū)間,這恐怕就給組裝帶來了一些麻煩。這一切的根源,都是因?yàn)槁菁y緊固件的夾層區(qū)間是一個(gè)連續(xù)的區(qū)間,也就是說每個(gè)夾層厚度之間是首尾相連的,這就造成非此即彼的現(xiàn)象。
而環(huán)槽釘?shù)膴A層區(qū)間設(shè)計(jì)雖然也是連續(xù)的,但是兩個(gè)相鄰區(qū)間之間會(huì)給出一個(gè)重疊區(qū)域,這就好比增大了公差范圍,減少了組裝的問題。
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